Lancement officiel du CORIFER
Le Comité d'Orientation de la Recherche et de l'Innovation de la Filière Ferroviaire (CORIFER) a été lancé lors du CPM Transports à Nevers.
Resumen
Le CORIFER, présidé par Carole Desnost, membre du directoire SNCF, a été officiellement lancé le lundi 14 novembre. Il vise à piloter la feuille de route R&D de la filière ferroviaire et à fédérer les acteurs industriels autour de projets innovants.
« Lundi 14 novembre, à l’occasion du Comité de Pilotage Ministériel (CPM) Transports réuni à Nevers autour de Clément Beaune, Ministre chargé des Transports, Roland Lescure, Ministre chargé de l’Industrie et de Bruno Bonnell, Secrétaire général pour l’investissement, le Comité d'Orientation de la Recherche et de l'Innovation de la Filière Ferroviaire (CORIFER) a été officiellement lancé. Présidé par Carole Desnost, Vice-présidente et membre du directoire SNCF, le CORIFER aura pour objectif de piloter la feuille de route R&D de la filière et de fédérer les acteurs industriels autour de projets structurants et innovants. La Fédération des Industries Ferroviaires (FIF) se réjouit de cette annonce qui va contribuer à rassembler les acteurs de l’innovation du secteur. La FIF sera particulièrement impliquée dans le fonctionnement de cette instance. Le Comité d'Orientation de la Recherche et Développement et de l'Innovation du Ferroviaire (CORIFER) est un des engagements du Contrat Stratégique de la Filière Ferroviaire (CS2F) signé en juillet 2021. Précédemment, le CORIFER désignait un Appel à Manifestation d'Intérêt (AMI) visant à soutenir des projets de recherche et développement portés pour la filière ferroviaire. Aujourd’hui, avec la nomination à la présidence de Carole Desnost, le CORIFER prend une dimension nouvelle et se structure comme une véritable instance de pilotage. Le CORIFER poursuivra les efforts collectifs engagés depuis presque 2 ans sur l’innovation et la recherche. Dans les semaines à venir, le CORIFER orientera son travail sur le deuxième AMI, articulé autour de 6 thématiques prioritaires (Décarbonation, efficacité énergétique et sobriété, Infrastructure ferroviaire résiliente, capacitaire et digitalisée, Mass Transit / RER métropolitain, Accélération du Fret ferroviaire, Mobilité en zone peu dense / Train léger et nouvelles mobilités partagées, Gestion des risques et Nouvelles méthodes de conception et de fabrication). Le programme est donc chargé, les attentes sont nombreuses mais la volonté des industriels du ferroviaire est forte. Lancement du CORIFER COMMUNIQUE DE PRESSE Carole Desnost : Ingénieur chimiste de formation, Carole Desnost a débuté sa carrière en 1986 dans le groupe PSA où elle a occupé divers postes en recherche, aux études produit, en marketing qualité de service, en lobbying international et en ventes opérationnelles. En 2008, elle rejoint Rhodia en tant que directrice Innovation avancée, puis l’équipementier Plastic Omnium en tant que Directrice R&D. En 2015, elle prend le poste de directrice Innovation et Recherche du Groupe SNCF, puis en juin 2021 prend la Direction Technologies, Innovation & Projets Groupe SNCF et est actuellement Vice-présidente, membre du directoire SNCF. » Le 18 novembre 2022 COMMUNIQUE DE PRESSE Marine Latombe Responsable communication Email : mlatombe@fif.asso.fr Téléphone : 01.50.63.83.60 Portable : 06 59. 40.33. 96 Contact Presse : Pour de plus amples informations n’hésitez pas à visiter notre site internet : http://fif.asso.fr/ Retrouvez-nous également sur LinkedIn : https://www.linkedin.com/in/industries-ferroviaires/ ou sur Twitter : @IndustrieFerro 60 rue Anatole France - 92300 Levallois-Perret l 01 55 63 83 60 l www.fif.asso.fr performance de la filière industrielle ferroviaire promotion du mode ferroviaire performance du système ferroviaire en France A propos de la FIF La FIF Fédération des Industries Ferroviaire est une organisation patronale regroupant les professionnels de l'industrie ferroviaire, grand groupe comme PME. La stratégie de la FIF vise principalement à contribuer à la mise en œuvre d’une amélioration concernant, d’une part, l’environnement réglementaire et technique, d’autre part, les conditions d’activité de la Profession. Cette stratégie s'articule autour de trois axes complémentaires : Les entreprises adhérentes recouvrent l'ensemble du secteur industriel ferroviaire : constructeurs de matériel roulant, équipementiers, industries de la voie et de la signalisation, ensembliers, maintenance et réparation.
