Fédération des Industries Ferroviaires

Le redémarrage semé d’obstacles des trains de nuit en France

Si ce moyen de transport séduit pour des raisons écologiques, il n’a pas de modèle économique. Il ne peut donc se développer qu’avec des subventions de l’État. Lundi, 20h20 gare d’Austerlitz à Paris. Le train de nuit pour Nice part à 20h51. Mais mieux vaut arriver en avance. Comme il n’y a pas de wagon bar à bord mais seulement un point snack minuscule proposant quelques gâteaux et que le voyage

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