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  • David Valence à la réunion du Conseil d’Administration de la FIF le 21 juin 2023

    David Valence à la réunion du Conseil d’Administration de la FIF le 21 juin 2023

    David Valence à la réunion du Conseil d’Administration de la FIF le 21 juin 2023

    David Valence, Député des Vosges, souligne l’importance de la notoriété de l’industrie ferroviaire lors de sa participation à la réunion du Conseil d’Administration de la FIF

    Le 21 juin, David Valence, Député des Vosges et président du COI (Conseil d’Orientation des infrastructures), a assisté à un déjeuner précédant à la réunion du Conseil d’Administration de la FIF (Fédération des Industries Ferroviaires). Au cœur des discussions, le rapport du COI et la nécessité de renforcer la visibilité et l’influence du secteur de l’industrie ferroviaire auprès des pouvoirs publics.

     

    Lors de cette rencontre, David Valence a rappelé l’importance cruciale du secteur ferroviaire dans le développement économique et la mobilité durable. En tant que président du COI, il a dirigé l’élaboration du rapport qui met en évidence les infrastructures nécessaires pour soutenir une croissance ferroviaire efficace et respectueuse de l’environnement.

     

    Le rapport du COI présente une vision globale des investissements et des améliorations nécessaires pour moderniser les réseaux de transports français en général et plus particulièrement ferroviaires. Ce rapport se veut une feuille de route pour orienter les futures décisions en matière d’infrastructures et de politiques de transport.

     

    Lors de son intervention, David Valence a souligné que le secteur de l’industrie ferroviaire doit travailler conjointement avec les pouvoirs publics pour mettre en œuvre les recommandations du rapport. Il a également insisté sur la nécessité d’accroître la notoriété de ce secteur auprès des décideurs politiques afin que les investissements nécessaires soient accordés et que les réformes pertinentes soient entreprises.

     

    « Nous devons faire en sorte que l’industrie ferroviaire occupe une place centrale dans les agendas politiques. Cela implique de mettre en lumière les avantages économiques, environnementaux et sociaux qu’elle peut apporter à notre pays », a déclaré David Valence.

     

     

    Les membres du Conseil d’Administration de la FIF ont accueilli favorablement l’intervention du Député des Vosges et ont exprimé leur engagement à collaborer étroitement avec les autorités pour concrétiser les propositions du rapport du COI.

  • Plaidoyer 2022

    Plaidoyer 2022

    Résumé

    Ce document met en avant l’importance de l’industrie ferroviaire en France : troisième place mondiale avec un chiffre d’affaires de 4,5 milliards d’euros, dont 35 % provenant des exportations. L’industrie ferroviaire française est cruciale dans la lutte contre le changement climatique, en s’alignant sur les objectifs de neutralité carbone fixés pour 2050. Elle développe des solutions de transport décarboné. Ses retombées positives sont notables sur les plans environnementaux, sociaux, sociétaux et économiques. Elle répond aux besoins essentiels des citoyens en matière de mobilité décarbonée et accessible au quotidien. Le texte propose cinq propositions de mesures à long terme pour renforcer l’industrie ferroviaire française et répondre à la demande croissante de mobilité durable tout en luttant contre le changement climatique. Ces mesures visent à maintenir et à développer l’industrie nationale face à une concurrence mondiale grandissante.

    Autres publications

  • Rapport LDFT – Quelles solutions pour les lignes de desserte fine du territoire ?

    Résumé

    Ce rapport propose des solutions visant à revitaliser les « Lignes de Desserte Fine du Territoire » (LDFT), anciennement appelées « petites lignes » ferroviaires, en mettant l’accent sur l’approche du « Train léger ». Au départ, le projet visait à explorer les solutions technologiques pour améliorer ces lignes, mais il est vite devenu évident que le matériel roulant seul ne suffirait pas. Le concept s’est élargi pour inclure l’infrastructure, la signalisation et les aspects opérationnels. L’objectif est de minimiser les coûts tout en répondant aux besoins de transport, en utilisant des solutions économiques (« frugales »). Ce document ne traite pas uniquement de la technologie, mais aussi de l’écosystème global du secteur ferroviaire.

    Autres publications